|
| |
(11) | 030441 (13) B1 |
    Разделы: A B C E F G H  |
(21) | 201401343 |
(22) | 2013.06.17 |
(51) | F01B 13/06 (2006.01)
F02B 57/08 (2006.01)
F02F 11/00 (2006.01) |
(31) | PV 2012-422 |
(32) | 2012.06.21 |
(33) | CZ |
(43) | 2016.03.31 |
(86) | PCT/CZ2013/000077 |
(87) | WO 2013/189471 2013.12.27 |
(71) | (73) КНОБ ЕНГИНЕС С.Р.О. (CZ) |
(72) | Кноб Вацлав (CZ) |
(74) | Аверьянов Е.К. (RU) |
(54) | СОСТАВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЛЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ |
(57) 1. Составное уплотнение для роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, включающего вращающийся узел (11), имеющий форму тела вращения, с радиально расположенными цилиндрами (12) с поршнями (13) и расположенный снаружи неподвижный корпус (10), имеющий по крайней мере одно впускное отверстие (14) и выпускное отверстие (15), при этом наружная поверхность (16) вращающегося узла (11) представляет собой поверхность вращения, в которую упираются поперечные и/или боковые уплотнительные элементы, размещенные в неподвижном корпусе (10), отличающееся тем, что в кольцевых боковых канавках (2) неподвижного корпуса (10) установлено боковое уплотнение, состоящее из кольцевых боковых уплотнительных сегментов (1), которые размещены между соседними поперечными уплотнительными прокладками (3), которые размещены в поперечных канавках (4) неподвижного корпуса (10), и эти уплотнительные прокладки (3) пересекают боковые канавки (2), при этом в том месте, где соединяются боковые уплотнительные сегменты (1) и поперечные уплотнительные прокладки (3), расположены соединительные элементы (5) с пазами (7), в которые входят боковые уплотнительные сегменты (1) и поперечные уплотнительные прокладки (3).
2. Составное уплотнение по п.1, отличающееся тем, что соединительные элементы (5) размещены в гнездах (6), выполненных по периметру неподвижного корпуса (10).
3. Составное уплотнение по п.1 или 2, отличающееся тем, что соединительные элементы (5) имеют поперечное сечение в форме многоугольника с числом сторон, равным n, где n лежит в диапазоне от 3 до ¥, и между соединительными элементами (5) и неподвижным корпусом (10) имеются пружины (8), и соединительные элементы (5) одновременно надеваются на боковые уплотнительные сегменты (1) и/или поперечные уплотнительные прокладки (3) до самого дна пазов (7), и это обеспечивает прижатие этих уплотнительных элементов к наружной поверхности (16) вращающегося узла (11).
4. Составное уплотнение по пп.1, 2 или 3, отличающееся тем, что боковые уплотнительные сегменты (1) и/или поперечные уплотнительные прокладки (3) снабжены еще одними пружинами (9), которые расположены в боковых канавках (2) и/или в поперечных канавках (4) в неподвижном корпусе (10).
5. Составное уплотнение по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что боковые уплотнительные сегменты (1) расположены по крайней мере в два ряда, находящихся рядом друг с другом, в по крайней мере двух боковых канавках (2), при этом ближайший ряд уплотнительных сегментов (1) расположен рядом с отверстиями в цилиндре (12) во вращающемся узле (11).
6. Составное уплотнение по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что соединительный элемент (5) расположен в месте соединения по крайней мере одной поперечной прокладки (3) и по крайней мере двух боковых уплотнительных сегментов (1).
7. Составное уплотнение по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что поперечная соединительная прокладка (3) имеет фаску (17) на опорной поверхности (18), которая ориентирована в сторону, противоположную расположению свечи зажигания (19).
|