(57) Изобретение относится к устройству и эксплуатации переходного участка (далее по тексту ПУ) закругления рельсовой дороги, высокое качество поворотного движения экипажа по которому с заданной скоростью V при переменных по длине l кривизне оси его колеи k(l) и её поперечного уклона i(l) обеспечивают новые закономерности его гармонизируемой формы. Форма оси колеи переходного участка определена местоположением N равноудалённых друг от друга точек с координатами x[n] и у[n], которые определены по формулам (1) и (2), переменные в которых, в свою очередь, определены по формулам (3)-(5). Поперечный уклон i[n] колеи в этих точках определён по формуле (6), переменные в которой, в свою очередь, определены по формулам (7)-(9). Наряду с традиционно управляемым параметром L (длина переходного участка), в данное изобретение включена дополнительная возможность варьирования значениями управляемых параметров Z и U, которые оказывают влияние на итоговые геометрические свойства нетождественных функций угла, кривизны и поперечного уклона колеи ПУ.