Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 039644

   Библиографические данные
(11)039644    (13) B1
(21)202092985

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: E     


Документ опубликован 2022.02.21
Текущий бюллетень: 2022-02  
Все публикации: 039644  
Реестр евразийского патента: 039644  

(22)2020.08.25
(51) E01F 15/04 (2006.01)
E01F 15/14 (2006.01)
E01F 9/30 (2016.01)
E01F 9/615 (2016.01)
H02S 10/00 (2014.01)
G08B 21/18 (2006.01)
F21S 9/03 (2006.01)
G08B 25/10 (2006.01)
G06Q 50/30(2012.01)
(43)A1 2021.04.09 Бюллетень № 04  тит.лист, описание 
(45)B1 2022.02.21 Бюллетень № 02  тит.лист, описание 
(31)10-2019-0105238
(32)2019.08.27
(33)KR
(86)KR2020/011302
(87)2021/040372 2021.03.04
(71)ТЛЕ.ИНК (KR)
(72)Хонг Юнг Кун (KR)
(73)ТЛЕ.ИНК (KR)
(74)Зуйков С.А. (RU)
(54)ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ
   Формула 
(57) 1. Интеллектуальное дорожное ограждение, включающее опору, неподвижно установленную на равном расстоянии в центре или на краю дороги, и пластину дорожного ограждения, неподвижно соединенную с одной или обеими сторонами опоры, при этом интеллектуальное дорожное ограждение дополнительно включает
ударопоглощающий элемент, поглощающий и таким образом уменьшающий удар, который возникает, когда транспортное средство сталкивается с дорожным ограждением; и
терминал, выполненный с возможностью обнаруживать внешний удар, такой как столкновение транспортного средства, обнаруживать появление дикого животного на внутренней стороне дороги и передавать предупреждающий сигнал в смежный терминал, расположенный в направлении, противоположном направлению движения транспортного средства, и в терминалы, расположенные последовательно позади смежного терминала, тем самым вызывая отображение предупреждения,
при этом основной корпус терминала выполнен в виде шестигранника и имеет равнобедренное трапециевидное сечение,
более широкая из параллельных поверхностей основного корпуса прикреплена к пластине дорожного ограждения,
рабочий переключатель, который приводят в действие пользователем для образования рабочего сигнала, когда происходит дорожно-транспортное происшествие, прикреплен к меньшей из его параллельных поверхностей,
солнечная батарея, выполненная с возможностью преобразовывать солнечную энергию в электрическую энергию, выполняющая переработку статического напряжения в электрическую энергию, и подавать полученную энергию, установлена на верхней наклонной поверхности основного корпуса,
осветительный блок, выполненный с возможностью излучать свет согласно управляющему сигналу контроллера, установлен на его нижней наклонной поверхности,
кронштейн закреплен посредством третьего крепежного элемента на дорожном ограждении таким образом, что терминал расположен на расстоянии от дорожного ограждения, и
основной корпус терминала опирается пружиной на дорожное ограждение, чтобы увеличивать чувствительность к удару в состоянии, когда фланец его основного корпуса расположен в пространстве между кронштейном и дорожным ограждением.
2. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.1, в котором ударопоглощающий элемент содержит ударопоглощающий корпус, имеющий первое продольное крепежное отверстие, продолжающееся горизонтально в виде волны, при этом ударопоглощающий корпус проходит через опору и расположен наклонно в направлении движения транспортного средства между дорожным ограждением и опорой, и
ударопоглощающий корпус закреплен первым крепежным элементом к пластине дорожного ограждения в состоянии, когда участок ударопоглощающего корпуса вставлен в опору, при этом первое продольное крепежное отверстие образовано в его участке.
3. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.2, в котором пластина дорожного ограждения имеет второе продольное крепежное отверстие, продолжающееся горизонтально в виде волны вдоль направления дороги, при этом ударопоглощающий корпус закреплен к пластине дорожного ограждения вторым крепежным элементом, который проходит через второе продольное крепежное отверстие.
4. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.1, в котором терминалы, каждому из которых присвоен уникальный ID, сгруппированы в одной зоне, при этом каждый из терминалов в одной зоне содержит
рабочий переключатель;
солнечную батарею;
осветительный блок;
блок датчиков, выполненный с возможностью обнаруживать удар, который возникает, когда транспортное средство сталкивается с дорожным ограждением, обнаруживает появление дикого животного на внутренней стороне дороги и образовывает сигнал обнаружения;
контроллер, получающий рабочий сигнал и сигнал обнаружения, определяющий дорожно-транспортное происшествие, выводящий управляющий сигнал и беспроводным образом передающий управляющий сигнал смежному терминалу, расположенному в направлении, противоположном направлению движения транспортного средства, и терминалам, расположенным последовательно позади смежного терминала, при этом управляющий сигнал содержит ID, присвоенный каждому из терминалов; и
блок отображения предупреждения, состоящий из группы светодиодов, предупреждающий возникновение дорожно-транспортного происшествия и появление дикого животного освещением или миганиями в ответ на управляющий сигнал контроллера,
при этом блок датчиков обнаруживает транспортное средство, которое движется на дороге темной ночью и образует сигнал обнаружения, и
контроллер получает сигнал обнаружения, выводит управляющий сигнал на осветительный блок, беспроводным образом передает управляющий сигнал смежному терминалу, расположенному в направлении движения транспортного средства, и терминалам, расположенным последовательно перед смежным терминалом, при этом управляющий сигнал содержит ID, присвоенный каждому из терминалов.
5. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.4, в котором при определении возникновения дорожно-транспортного происшествия или обнаружении появления дикого животного на внутренней стороне дороги контроллер передает сигнал для предупреждения возникновения дорожно-транспортного происшествия или сигнал для предупреждения появления дикого животного, в форме push-уведомления, на смартфон, переносимый водителем и пассажиром в транспортном средстве, которое движется вблизи места, где происходит дорожно-транспортное происшествие, или места, где появляется дикое животное.
6. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.4, дополнительно включающее коммуникационный модуль контроля физических объектов с помощью интернета, установленный на каждом из самых передних терминалов и самом заднем терминале в зоне по отношению к направлению движения транспортного средства, получающий управляющий сигнал терминала в той же зоне через соединение контроля физических объектов с помощью интернета с центральным управляющим сервером и передающий сигнал для предупреждения возникновения дорожно-транспортного происшествия или сигнал для предупреждения появления дикого животного.
7. Интеллектуальное дорожное ограждение по п.4, дополнительно включающее информационное табло, установленное на верхнем участке опоры, на котором действие, которое должно быть предпринято в случае чрезвычайной ситуации, или уведомление о чрезвычайной ситуации в случае чрезвычайной ситуации отображают в текстовом формате.
Zoom in