Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 039664

   Библиографические данные
(11)039664    (13) B1
(21)202091800

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2022.02.24
Текущий бюллетень: 2022-02  
Все публикации: 039664  
Реестр евразийского патента: 039664  

(22)2019.03.20
(51) B61L 3/00 (2006.01)
B61L 27/00 (2006.01)
H04L 9/00 (2006.01)
G08G 1/00(2006.01)
(43)A1 2020.10.15 Бюллетень № 10  тит.лист, описание 
(45)B1 2022.02.24 Бюллетень № 02  тит.лист, описание 
(31)10 2018 204 509.7
(32)2018.03.23
(33)DE
(86)DE2019/100259
(87)2019/179576 2019.09.26
(71)ДОЙЧЕ БАН АГ (DE)
(72)Киндлер Даниель, Шёпф Карл, Готтхардт Кай, Фон Бонин Мориц, Куперберг Михаэль Др., Бурчиу Серджиу Матей (DE)
(73)ДОЙЧЕ БАН АГ (DE)
(74)Носырева Е.Л. (RU)
(54)СПОСОБ ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЙ ИЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИМИ ДЛЯ МНОЖЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО МАРШРУТНОЙ СЕТИ
   Формула 
(57) 1. Способ планирования перемещений или управления ими для множества транспортных средств по маршрутной сети, узлы и края которой образованы элементами маршрута, отличающийся тем, что каждое транспортное средство, представленное как объект в системе распределенного реестра, прогнозирует и предварительно планирует маршрут перемещения, согласовывает разрешения на перемещение для прогнозируемых моментов времени в непосредственном контакте с отдельными элементами маршрута по указанному маршруту перемещения посредством вступления в транзакционные соглашения с элементами маршрута, которые аналогично представлены как объекты в указанной системе распределенного реестра, причем каждое транзакционное соглашение транспортного средства с элементом маршрута предусматривает по меньшей мере одно временное условие, которое определяет период времени, в течение которого элемент маршрута занят транспортным средством, и причем элементы маршрута принадлежат к пути, необходимому для рейса транспортного средства, при этом способ предусматривает по меньшей мере одно транзакционное соглашение первого транспортного средства со вторым транспортным средством, которое касается замены или освобождения элемента маршрута, занятого первым транспортным средством в течение определенного периода времени.
2. Способ планирования перемещений или управления ими для множества транспортных средств по маршрутной сети по п.1, отличающийся тем, что каждое транзакционное соглашение транспортного средства с элементом маршрута предусматривает дополнительный критерий транзакции, который устанавливает плату, подлежащую оплате, за занятие элемента маршрута транспортным средством.
3. Способ планирования перемещений или управления ими для множества транспортных средств по маршрутной сети по п.1 или 2, отличающийся тем, что система распределенного реестра выполнена как блокчейн.
4. Способ планирования перемещений или управления ими для множества транспортных средств по маршрутной сети по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что транзакционное соглашение первого транспортного средства со вторым транспортным средством, касающееся замены или освобождения элемента маршрута, занятого первым транспортным средством в течение определенного периода времени, содержит дополнительный критерий транзакции, который устанавливает плату, подлежащую оплате вторым транспортным средством для замены или освобождения элемента маршрута.