(57) Изобретение относится к области строительства железнодорожных путей. Задача - повышение эксплуатационной надежности подшпальной подкладки за счет достижения технического результата - повышения плотности расположения армирующих элементов в подшпальной подкладке и повышения их поперечного сопротивления сдвигу при восприятии нагрузок. Подшпальная подкладка содержит опорный слой (3) и расположенный на нем, выполненный из полимера, эластичный слой (2), над которым расположены армирующие элементы, выполненные из рядов нитей (1). Для обеспечения возможности функции усиления прочности эластичного слоя (2) нижние части нитей (1) расположены с внедрением их нижних частей в эластичный слой (2). Верхние и нижние части нитей (1) свернуты в витки с образованием спиралей, при этом нити (1) выполнены моноволоконными из полимера, твердость которого выше твердости полимера, из которого выполнен эластичный слой (2). Опорный слой (3), толщиной не менее 0,1 и не более 3 мм, выполнен из полиуретана, плотность которого выше плотности полимера, из которого выполнен эластичный слой (2), который со стороны, противоположной опорному слою (3), имеет глянцевую структуру своей поверхности. Нижние части нитей (1), толщина которых не менее 0,9 и не более 2 мм, внедрены в эластичный слой (2) на глубину от 5 до 10 мм. Расстояние между витками упомянутых спиралей, не менее 4 и не более 15 мм.