Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 040696

   Библиографические данные
(11)040696    (13) B1
(21)202100154

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: B     


Документ опубликован 2022.07.18
Текущий бюллетень: 2022-07  
Все публикации: 040696  
Реестр евразийского патента: 040696  

(22)2019.11.28
(51) B60L 1/00 (2006.01)
B60L 9/24 (2006.01)
B60L 50/53 (2019.01)
B60L 50/10 (2019.01)
B60L 3/00(2019.01)
(43)A1 2021.09.20 Бюллетень № 09  тит.лист, описание 
(45)B1 2022.07.18 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(31)A 389/2018
(32)2018.12.27
(33)AT
(86)EP2019/082824
(87)2020/135967 2020.07.02
(71)ПЛАССЕР ЭНД ТОЙРЕР ЭКСПОРТ ФОН БАНБАУМАШИНЕН ГЕЗЕЛЬШАФТ М.Б.Х. (AT)
(72)Кренн Штефан (AT)
(73)ПЛАССЕР ЭНД ТОЙРЕР ЭКСПОРТ ФОН БАНБАУМАШИНЕН ГЕЗЕЛЬШАФТ М.Б.Х. (AT)
(74)Курышев В.В. (RU)
(54)ИНТЕРФЕЙСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПУТЕВОЙ МАШИНЫ
   Формула 
(57) 1. Интерфейсное устройство для обеспечения электрической энергией нескольких потребителей из железнодорожного преобразователя путевой машины, содержащее
подключающие элементы (24) для электрического соединения с цепью постоянного тока (14) железнодорожного преобразователя (10); и
соединённое электрически с подключающими элементами (24) распределительное устройство (23) для подключения нескольких потребителей (17, 18, 19),
отличающееся тем, что железнодорожный преобразователь (10) включает в себя железнодорожный выпрямитель (12) и железнодорожный инвертор (13), а также диод (25), выполненный как полупроводниковый диод, а также сглаживающий блок (26), который включает в себя для сглаживания колебаний напряжения дроссель, конденсатор и/или омическое сопротивление, и далее защиту от перегрузок напряжения (27), которая включает в себя сопротивление для преобразования электрической энергии в тепловую энергию.
2. Интерфейсное устройство по п.1, отличающееся тем, что подключающие элементы (24) и распределительное устройство (23) соединены электрически через диод (25) для направленной подачи электрического тока от подключающих элементов (24) к распределительному устройству (23).
3. Интерфейсное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что имеет сглаживающий блок (26) для сглаживания колебаний напряжения на распределительном устройстве (23) и/или на подключающих элементах (24).
4. Интерфейсное устройство по одному из указанных пунктов, отличающееся тем, что имеет защиту от перегрузок напряжения (27) для ограничения максимального напряжения до граничного напряжения для снабжения энергией потребителей.
5. Интерфейсное устройство по п.4, отличающееся тем, что защита от перегрузок напряжения (27) выполнено таким образом, что граничное напряжение для снабжения энергией потребителей оказывается выше, чем максимальное напряжение на подключающих элементах (24), ограниченное железнодорожной защитой от перегрузки напряжения (28) железнодорожного преобразователя (10).
6. Путеукладочная система, отличающаяся тем, что включает в себя интерфейсное устройство (16) по одному из пп.1-5 и по крайней мере одного потребителя (17, 18, 19), подключённого к интерфейсному устройству (16), при этом по крайней мере один потребитель является потребителем, отличающимся от ходового привода, в частности приводного двигателя, и при этом по крайней мере один потребитель может иметь защиту потребителя от перегрузок напряжения.
7. Путеукладочная система по п.6, отличающаяся тем, что по крайней мере, один из потребителей (17, 18, 19) выполнен для обработки сооружений рельсового пути.
8. Путеукладочная система по п.6 или 7, отличающаяся тем, что по крайней мере один из потребителей (17, 18, 19) выполнен как накопитель энергии (19).
9. Путеукладочная система по одному из пп.6-8, отличающаяся тем, что по крайней мере один потребитель (17, 18, 19) имеет промышленный преобразователь (22).
10. Путевая машина, включающая в себя железнодорожный вагон (7) для перемещения по рельсам (3), отличающаяся тем, что включает в себя железнодорожный преобразователь (10), расположенный на железнодорожном вагоне (7) и предназначенный для подачи электрического тока, и путеукладочную систему (11) по одному из пп.6-9, расположенную на железнодорожном вагоне (7) и подключённую к железнодорожному преобразователю (10), при этом железнодорожный преобразователь включает в себя железнодорожный выпрямитель для преобразования или же выпрямления существующего на контактном проводе и/или на генераторе тока переменного напряжения, а также может включать в себя подключённый к железнодорожному преобразователю железнодорожный инвертор для производства переменного напряжения.
11. Путевая машина по п.10, отличающаяся тем, что железнодорожный преобразователь (10) имеет цепь постоянного напряжения (14), к которой подключено интерфейсное устройство (16).
12. Путевая машина по п.11, отличающаяся тем, что напряжение цепи постоянного тока (14) составляет максимум 5 кВ.
Zoom in