Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 040740

   Библиографические данные
(11)040740    (13) B1
(21)202091017

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: F     


Документ опубликован 2022.07.22
Текущий бюллетень: 2022-07  
Все публикации: 040740  
Реестр евразийского патента: 040740  

(22)2018.07.11
(51) F04B 47/06 (2006.01)
F04B 17/03(2006.01)
(43)A1 2020.08.21 Бюллетень № 08  тит.лист  описание (WO) 
(45)B1 2022.07.22 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(31)a 2017 11617; a 2017 11687
(32)2017.11.28; 2017.11.29
(33)UA; UA
(86)UA2018/000072
(87)2019/108160 2019.06.06
(71)ХАЧАТУРОВ ДМИТРИЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ (RU)
(72)Хачатуров Дмитрий Валерьевич (RU)
(73)ХАЧАТУРОВ ДМИТРИЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ (RU)
(54)ЛИНЕЙНАЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЖНАЯ НАСОСНАЯ УСТАНОВКА
   Формула 
(57) 1. Линейная электропогружная насосная установка с наземным блоком управления, включающая линейный погружной электродвигатель с гидрокомпенсатором и системой демпфирования, а также связанные с ним насосный узел с встроенными фильтрами и зоной гравитационной газосепарации, телеметрическую систему, которая включает набор датчиков измерения параметров скважины и электродвигателя, связанных с наземным блоком управления через нулевую точку обмоток линейного электродвигателя, соединенных звездой, при этом наземный блок управления выполнен в виде трехфазного высокочастотного инвертора-регулятора и выходного трансформатора, соединенного с погружным линейным электродвигателем посредством изолированного трехпроводного кабеля, отличающаяся тем, что выполнена в виде заключенных в отдельные корпуса модулей, соединенных друг с другом, посредством разъемного соединения с образованием единой маслонаполненной системы, включающей модуль линейного электродвигателя, связанного кабельной линией с наземным блоком управления посредством герметичного штепсельного соединения, у основания электродвигателя установлен модуль гидрокомпенсатора, включающий упругую диафрагму, внутренняя полость которой находится в жидкостной связи с полостью статора линейного электродвигателя посредством соединительного канала, проходящего в местах крепления упругой диафрагмы, причем указанный канал является частью масляной магистрали заправки линейной электропогружной насосной установки, в полости которой установлены провода связи с наземным блоком управления, подключенные к погружному модулю телеметрической системы с реализованным аппаратно-программным режимом проверки изоляции наземным блоком управления, при этом модуль гидрокомпенсатора содержит гидромеханический демпфер нижней крайней точки хода подвижной части линейного электродвигателя, являющийся элементом системы демпфирования, которая также содержит демпфер верхней крайней точки, установленный между модулем линейного электродвигателя и насосным узлом.
2. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что разъемное соединение модулей выполнено по принципу фланцевого соединения, состоящего из установленных по торцам соединяемых модулей, резьбовых втулок, при этом одна из втулок содержит фланец, а вторая является ответной частью, с предустановленными шпильками, вместе с тем модуль телеметрической системы оснащен набором сменных фланцев с посадочными отверстиями, расположенными в зависимости от диаметра корпуса электропогружной насосной установки, причем диаметр установочного отверстия фланца выполнен постоянным и соответствует диаметру корпуса модуля.
3. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что модуль телеметрической системы содержит фильтрующе-коммутационное устройство, включающее фильтр низких частот с коммутирующим элементом системы управления и связан с наземным блоком управления, содержащим фильтр низких частот, установленный на линии связи с вторичной обмоткой трехфазного трансформатора и выполненный с возможностью защиты системы от высокого напряжения, а также коммутирующее устройство, выполненное с возможностью смены полярности напряжения, подаваемого в линию для измерения сопротивления изоляции, связанное с резистором снятия напряжения пропорционального току линии связи.
4. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что упругая диафрагма модуля гидрокомпенсатора в местах крепления герметично зафиксирована посредством составного хомута и защищена от механических повреждений посредством неметаллической вставки, выполненной с возможностью ограничения деформаций упругой диафрагмы.
5. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 4, отличающаяся тем, что упругая диафрагма модуля гидрокомпенсатора размещена эксцентрично по отношению к оси симметрии линейной электропогружной насосной установки.
6. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что штепсельное соединение выполнено в габарите корпуса насосной установки, определяемого его наибольшим поперечным сечением, и состоит из герметичного корпуса с заведенной внутрь и зафиксированной посредством герметизирующих полимерных элементов по меньшей мере одной токопроводящей жилой, причем свободный конец удлиненного проводника установлен в головке токоввода с двусторонним уплотнением, посредством обжимных деформируемых элементов.
7. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 5, отличающаяся тем, что герметичное штепсельное соединение реализовано в пределах площадки, утопленной по отношению к поверхности переходной соединительной муфты, установленной между выходом насосного узла и входом насосно-компрессорной трубы.
8. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что система демпфирования включает по меньшей мере одно гидромеханическое устройство компенсации динамической нагрузки, установленное в по меньшей мере одной из крайних точек хода подвижной части линейного привода, которое состоит из заполняемой рабочей жидкостью цилиндрической емкости с перепускными отверстиями, а также подвижного полого поршня и ответного опорного элемента, с установленным между ними упругим элементом, причем указанная цилиндрическая полость выполнена с возможностью заполнения рабочей жидкостью из окружающей среды насосной установки.
9. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 8, отличающаяся тем, что в системе демпфирования перепускные отверстия гидромеханического устройства разнесены по длине его цилиндрической емкости и выполнены с возможностью замедления хода поршня по мере их поочередного перекрытия телом поршня и увеличения сопротивления оттоку рабочей жидкости.
10. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 8, отличающаяся тем, что гидромеханическое устройство, установленное в по меньшей мере одной из крайних точек хода подвижной части линейного погружного электродвигателя, выполнено с возможностью обеспечения связи указанной подвижной части с плунжером насосного узла посредством соединительного элемента, установленного в полости поршня.
11. Линейная электропогружная насосная установка по п.1, отличающаяся тем, что подвижная часть линейного погружного электродвигателя связана с плунжером насосного узла посредством соединительного звена, состоящего из пары трения, образованной полым корпусным элементом с подвижным штоком внутри, диаметр которого равен диаметру подвижной части линейного погружного электродвигателя, при этом продольные размеры и длина хода подвижного штока подобраны таким образом, чтобы обеспечить, по меньшей мере, частичное позиционирование подвижной части линейного погружного электродвигателя в полости корпусного элемента пары трения.
12. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 11, отличающаяся тем, что подвижная часть линейного погружного электродвигателя установлена в направляющей трубе линейного электродвигателя и состоит из множества постоянных магнитов, разделенных ферромагнитными вставками - концентраторами магнитного поля, между которыми поверх постоянных магнитов установлены втулки из сплава меди.
13. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 12, отличающаяся тем, что направляющая труба образует с подвижной частью линейного электродвигателя пару трения со сниженным коэффициентом трения, при этом твердость направляющей трубы выше твердости ферромагнитных вставок и втулок из сплава меди.
14. Линейная электропогружная насосная установка по п.1 или 12, отличающаяся тем, что направляющая труба подвижной части линейного электродвигателя выполнена из немагнитного материала, при этом ее необходимая твердость достигается посредством поверхностного упрочнения.
Zoom in