Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202100075

   Библиографические данные
(21)202100075    (13) A1
(22)2021.01.18

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: B     


Документ опубликован 2022.07.29
Текущий бюллетень: 2022-07  
Все публикации: 202100075  

(51) B61B 1/00 (2006.01)
B61L 21/00 (2006.01)
B61L 23/00 (2006.01)
B61L 23/22 (2006.01)
B61L 27/00(2006.01)
(43)A1 2022.07.29 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(96)2021/EA/0004 (BY) 2021.01.18
(71)ГОЛОВАЧ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ (BY)
(72)Головач Олег Николаевич (BY)
(54)СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТА И ПУТЕПРОВОД ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА
   Реферат  [ENG]
(57) Группа изобретений относится преимущественно к городскому или пригородному транспорту как рельсовому, например трамвай и метрополитен, так и безрельсовому, например автобус, троллейбус. Задача: повышение пропускной способности и увеличение объема обслуживаемого пассажиропотока за счет достижения технического результата - упрощение способа регулирования движения транспорта на путепроводе и повышение пропускной способности последнего. В путепроводе (фиг. 1), состоящем из путей следования (1, 2) с остановочными пунктами (4, 4'), организовано движение транспорта по способу регулирования движения транспорта, заключающемуся в том, что по путям следования (1, 2) с остановочными пунктами (4, 4') организуют двухстороннее движение транспортных средств (3, 3') как рельсовых, так и безрельсовых и их остановки для посадки и высадки пассажиров (6). На каждом из путей следования (1, 2) организуют двухстороннее движение и маневрирование транспортных средств (3, 3') путем перестроения некоторых из них с одного пути следования (1, 2) на другой путь следования (2, 1) и обратно. Следующие в одну сторону транспортные средства (3, 3') объединяют в группы (X1-X3, Y1, Y2). При упомянутом перестроении одни транспортные средства (3, 3') группы (X1-X3, Y1, Y2) оставляют на одном пути следования (1, 2), а другие транспортные средства (3, 3') этой группы (X1-X3, Y1, Y2) перестраивают на другой путь следования (2, 1). Остановки группы (X1-X3, Y1, Y2) транспортных средств (3, 3') на остановочных пунктах (4, 4') осуществляют таким образом, что одни из следующих в одну сторону транспортных средств (3, 3') группы (X1-X3, Y1, Y2) останавливают на одном пути следования (1, 2), а другие транспортные средства (3, 3') этой группы (X1-X3, Y1, Y2) останавливают на другом пути следования (2, 1). Способ применяют и в случае наличия зон пересечения (7) с маршрутом (Z1-Z4) других транспортных средств (8) с установленными в этих зонах пересечения (7) регулирующими устройствами (5), подающими разрешающие сигналы (9). Описаны также различные случаи реализации способа.
Zoom in