Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202290951

   Библиографические данные
(21)202290951    (13) A1
(22)2019.10.22

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: B     


Документ опубликован 2022.07.04
Текущий бюллетень: 2022-07  
Все публикации: 202290951  

(51) B61F 5/34(2006.01)
(43)A1 2022.07.04 Бюллетень № 07  тит.лист, описание 
(86)CA2019/051500
(87)2021/077198 2021.04.29
(71)НЭШНЛ СТИЛ КАР ЛИМИТЕД (CA)
(72)Гематиан Джамал (CA)
(74)Нилова М.И. (RU)
(54)ФИТИНГИ КЛИНЬЕВ ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА
   Реферат  [ENG]
(57) Предложен клин гасителя колебаний для тележки железнодорожного вагона. Он имеет фрикционный элемент, который перемещается по пластине износа колонки боковой рамы тележки железнодорожного вагона. Он имеет неметаллическую поверхность износа; пружинное гнездо, которое при использовании взаимодействует с пружиной тележки железнодорожного вагона; и наклонную поверхность клина гасителя колебаний, имеющую первичный угол альфа и вторичный угол бета. Гнездо пружины имеет осевую центральную линию. Наклонная поверхность клина гасителя колебаний имеет кривизну. Кривизна имеет рабочую точку. Клин гасителя колебаний имеет базисную плоскость, которая перпендикулярна указанной неметаллической поверхности износа и которая содержит указанную осевую центральную линию. Осевая центральная линия пересекает указанную наклонную поверхность клина гасителя колебаний в точке пересечения, которая является центром пятна контакта. Рабочая точка расположена в центральной области пятна контакта или участка рабочей поверхности.
Zoom in