(57) Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к двухтактным двигателям внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями, которые могут работать как с искровым зажиганием топлива (например, на бензиновом, газовом топливе), так и с воспламенением от сжатия топлива (например, на дизельном топливе). В одном из аспектов предложен многотопливный двигатель внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями, содержащий по меньшей мере один цилиндр, содержащий по меньшей мере одно посадочное гнездо для установки форсунки впрыска и по меньшей мере одно окно в цилиндре, левый поршень и правый поршень, расположенные в цилиндре и выполненные с возможностью осуществления противоположно направленного перемещения с образованием камеры сгорания между ними, по меньшей мере одну форсунку впрыска, установленную по меньшей мере в одном посадочном гнезде в цилиндре двигателя, при этом по меньшей мере один из левого и правого поршней содержит по меньшей мере одну вихревую камеру, расположенную вблизи днища поршня в сообщении с камерой сгорания посредством канала первого сечения, причем по меньшей мере в одном из левого и правого поршней предусмотрен канал второго сечения, обеспечивающий сообщение по меньшей мере одного окна цилиндра по меньшей мере с одной вихревой камерой при нахождении левого и правого поршней в верхней мертвой точке (ВМТ), при этом по меньшей мере одна форсунка впрыска выполнена с возможностью впрыска топлива при нахождении левого и правого поршней в ВМТ по меньшей мере в одну соответствующую вихревую камеру по меньшей мере через одно соответствующее окно и по меньшей мере через один соответствующий канал второго сечения.