(57) Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к рельсовому скреплению с возможностью регулировки ширины колеи на стрелочных переводах. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение эксплуатационной надежности рельсового скрепления, точности и диапазона регулировки за счет использования двух регулировочных узлов, а также одного элемента крепления, проходящего через указанные регулировочные узлы с обеспечением различного позиционирования на железобетонном основании. Технический результат достигается при использовании рельсового скрепления, содержащего подрельсовую подкладку с ребордами и закрепленными на них клеммами, уложенную на амортизирующую прокладку и опирающуюся на верхнюю площадку железобетонного бруса, рельсовое скрепление имеет верхний узел регулировки, выполненный в виде регулировочного узла, состоящего из элементов с отверстием для крепления в их центральной части, при этом рельсовое скрепление содержит также нижний узел регулировки, расположенный в шпале и выполненный в виде вкладыша-пустотообразователя, включающего элементы с отверстием для крепления в их центральной части, причем элементы верхнего узла регулировки, как и элементы нижнего узла регулировки, выполнены с возможностью перемещения относительно друг друга, через отверстия для крепления в центральной части верхнего и нижнего узлов регулировки проходит один крепежный элемент, при этом указанные отверстия имеют больший диаметр по сравнению с диаметром крепежного элемента для возможности смещения.