Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202191797

   Библиографические данные
(21)202191797    (13) A1
(22)2021.07.23

 A ]   B ]   C ]   [ D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2023.01.31
Текущий бюллетень: 2023-01  
Все публикации: 202191797  

(51) E01B 9/66 (2006.01)
E01B 9/46 (2006.01)
E01B 9/02 (2006.01)
E01B 9/04 (2006.01)
E01B 9/42(2006.01)
(43)A1 2023.01.31 Бюллетень № 01  тит.лист, описание 
(96)2021000105 (RU) 2021.07.23
(71)ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU)
(72)Радыгин Сергей Юрьевич, Низамиев Марат Расимович (RU)
(74)Наумова М.А. (RU)
(54)РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ
   Реферат  [ENG]
(57) Изобретение относится к верхнему строению пути, а именно к рельсовому скреплению с возможностью регулировки ширины колеи на стрелочных переводах. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение эксплуатационной надежности рельсового скрепления, точности и диапазона регулировки за счет использования двух регулировочных узлов, а также одного элемента крепления, проходящего через указанные регулировочные узлы с обеспечением различного позиционирования на железобетонном основании. Технический результат достигается при использовании рельсового скрепления, содержащего подрельсовую подкладку с ребордами и закрепленными на них клеммами, уложенную на амортизирующую прокладку и опирающуюся на верхнюю площадку железобетонного бруса, рельсовое скрепление имеет верхний узел регулировки, выполненный в виде регулировочного узла, состоящего из элементов с отверстием для крепления в их центральной части, при этом рельсовое скрепление содержит также нижний узел регулировки, расположенный в шпале и выполненный в виде вкладыша-пустотообразователя, включающего элементы с отверстием для крепления в их центральной части, причем элементы верхнего узла регулировки, как и элементы нижнего узла регулировки, выполнены с возможностью перемещения относительно друг друга, через отверстия для крепления в центральной части верхнего и нижнего узлов регулировки проходит один крепежный элемент, при этом указанные отверстия имеют больший диаметр по сравнению с диаметром крепежного элемента для возможности смещения.