Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка № 202100285

   Библиографические данные
(21)202100285    (13) A1
(22)2021.12.10

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2023.06.30
Текущий бюллетень: 2023-06  
Все публикации: 202100285  

(51) B66D 1/12 (2006.01)
B66D 1/14 (2006.01)
B66C 17/00(2006.01)
(43)A1 2023.06.30 Бюллетень № 06  тит.лист, описание 
(96)2021/034 (AZ) 2021.12.10
(71)АБДУЛЛАЕВ АЯЗ ИДАЯТ ОГЛЫ (AZ)
(72)Абдуллаев Аяз Идаят оглы, Челеби Ифтихар Гурбанали оглы, Исмаилов Орхан Фуад оглы, Расулов Гошгар Нариман оглы, Гафаров Гусейн Гейдар оглы, Гусейнов Ильгам Дилгям оглы, Адгезалова Севда Агакерим кызы (AZ)
(54)ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ МОСТОВЫХ, БАШЕННЫХ И КОЗЛОВЫХ КРАНОВ
   Реферат  [ENG]
(57) Изобретение относится к оборудованиям, предназначенным для подъема, спуска и передвижения груза посредством мостовых, башенных и козловых кранов. Задача изобретения решена тем, что в предложенном грузоподъемном механизме для обеспечения энергосбережения и определенного диапазона регулирования рабочих скоростей он имеет два трехфазных короткозамкнутых асинхронных сервоэлектродвигателя с переменным числом пар полюсов статора, работающих поэтапно в нескольких режимах в зависимости от величины груза и потребного значения скорости при его подъеме или спуске; для усиления вращательного момента этих маломощных двух электродвигателей в процессе компоновки редуктора использованы две цилиндрические зубчатые шестерни и зубчатое колесо, жестко связанные посредством шпоночных соединений с двумя ведущими валами, установленными на соответствующих подшипниках качения в корпусе редуктора, трех двухвенцовых блоков зубчатых колес, свободно вращающихся на подшипниках скольжения, установленных на осях ведущих валов, а также на промежуточном валу, установленном в середине корпуса редуктора, которые в совокупности представляют собой двухпоточный трехступенчатый передаточный механизм; при этом двухвенцовые блоки зубчатых колес, находящиеся на осях двух ведущих и промежуточного валов, свободно вращаются на двойных подшипниках скольжения вокруг их осей в одном и том же направлении, и тем самым в процессе работы редуктора за счет микронеровности соответствующих контактирующих поверхностей происходит их зацепление друг с другом, что оказывает положительное влияния для усиления вращательного момента и тем самым приводит к существенному повышению уровня надежности и к.п.д. данной механической системы.