Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 044314

   Библиографические данные
(11)044314    (13) B1
(21)202191974

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел: F     


Документ опубликован 2023.08.16
Текущий бюллетень: 2023-08  
Все публикации: 044314  
Реестр евразийского патента: 044314  

(22)2021.08.12
(51) F01M 13/04 (2006.01)
F01M 13/02(2006.01)
(43)A1 2022.03.31 Бюллетень № 03  тит.лист, описание 
(45)B1 2023.08.16 Бюллетень № 08  тит.лист, описание 
(31)63/069,980
(32)2020.08.25
(33)US
(71)ТРАНСПОРТЕЙШН АЙПИ ХОЛДИНГС, ЛЛС (US)
(72)Шетти Рампрасад (IN), Котян Рошан, Коценски Стив, Лимангровер Джейсон, Пиплз Марк, Райт Дэвид (US), Равиндранат Баладжи Хосадургам (IN)
(73)ТРАНСПОРТЕЙШН АЙПИ ХОЛДИНГС, ЛЛС (US)
(74)Поликарпов А.В., Соколова М.В., Путинцев А.И., Черкас Д.А., Игнатьев А.В., Билык А.В., Дмитриев А.В., Бучака С.М., Бельтюкова М.В. (RU)
(54)СИСТЕМА И СПОСОБ ОТВОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ КОАЛЕСЦИРУЮЩЕГО СРЕДСТВА ДВИГАТЕЛЯ
   Формула 
(57) 1. Система двигателя для транспортного средства, содержащая
двигатель, содержащий картер, коалесцирующее средство, проточно сообщающееся с картером для приема смеси прорвавшихся газов, содержащей сажу и/или масло и газообразные компоненты, из картера и для отделения газообразных компонентов от указанной смеси,
глушитель, выполненный с возможностью приема отработанных выхлопных газов из двигателя, и
канал для выхлопных газов коалесцирующего средства, выполненный с возможностью приема указанных газообразных компонентов в виде выхлопных газов коалесцирующего средства из коалесцирующего средства и направления их к глушителю и содержащий впускное отверстие, расположенное перед глушителем и предназначенное для подачи в указанный канал рабочей текучей среды для увеличения скорости потока выхлопных газов коалесцирующего средства в указанном канале,
при этом канал для выхлопных газов коалесцирующего средства содержит первую секцию с большим, первым диаметром, и вторую секцию с меньшим, вторым диаметром, причем указанное впускное отверстие образовано на второй секции.
2. Система по п.1, в которой рабочая текучая среда включает наддувочный воздух, вырабатываемый компрессором, причем система дополнительно содержит компрессор турбокомпрессора или нагнетатель, проточно соединенный с указанным впускным отверстием с помощью канала для наддувочного воздуха.
3. Система по п.1 или 2, в которой канал для выхлопных газов коалесцирующего средства содержит
первую секцию, непосредственно соединяющую указанный канал с картером и имеющую больший, первый диаметр,
вторую секцию, имеющую меньший, второй диаметр, и
третью секцию, непосредственно соединяющую канал для выхлопных газов коалесцирующего средства с глушителем и имеющую третий диаметр, который больше второго диаметра,
причем вторая секция расположена между первой секцией и третьей секцией и имеет первый конец, переходящий от указанного первого диаметра на указанной первой секции к указанному второму диаметру, и второй конец, переходящий от указанного второго диаметра к указанному третьему диаметру на третьей секции,
причем указанная система дополнительно содержит удлинитель канала для наддувочного воздуха, проходящий в канал для выхлопных газов коалесцирующего средства через указанное впускное отверстие.
4. Способ отвода выхлопных газов коалесцирующего средства в системе двигателя по п.1, включающий
подачу смеси прорвавшихся газов, содержащей сажу и/или масло и газообразные компоненты, из картера двигателя в коалесцирующее средство;
отделение газообразных компонентов от смеси прорвавшихся газов в коалесцирующем средстве;
подачу газообразных компонентов в виде выхлопных газов коалесцирующего средства из коалесцирующего средства в глушитель через канал для выхлопных газов коалесцирующего средства; и
увеличение скорости потока выхлопных газов коалесцирующего средства через канал для выхлопных газов коалесцирующего средства посредством рабочей текучей среды, подаваемой во впускное отверстие указанного канала перед глушителем,
причем канал для выхлопных газов коалесцирующего средства содержит первую секцию, вторую секцию и третью секцию, причем вторая секция расположена между первой секцией и третьей секцией и ее диаметр меньше диаметра первой секции и диаметра третьей секции, при этом при увеличении скорости потока выхлопных газов коалесцирующего средства подают рабочую текучую среду непосредственно в указанную вторую секцию.
5. Способ по п.4, в котором рабочая текучая среда включает наддувочный воздух, вытекающий из компрессора, и при подаче выхлопных газов коалесцирующего средства из коалесцирующего средства в глушитель обеспечивают прохождение выхлопных газов коалесцирующего средства через указанную первую секцию в указанную вторую секцию, затем прохождение выхлопных газов коалесцирующего средства через указанную вторую секцию в указанную третью секцию и затем прохождение выхлопных газов коалесцирующего средства через указанную третью секцию в глушитель.
Zoom in