Евразийский сервер публикаций

Евразийский патент № 045518

   Библиографические данные
(11)045518    (13) B1
(21)202392355

 A ]   B ]   C ]   D ]   E ]   F ]   G ]   H ] 

Текущий раздел:      


Документ опубликован 2023.11.30
Текущий бюллетень: 2023-11  
Все публикации: 045518  
Реестр евразийского патента: 045518  

(22)2023.09.19
(51) B61L 27/00 (2022.01)
B61L 3/00(2006.01)
(43)A1 2023.11.29 Бюллетень № 11  тит.лист, описание 
(45)B1 2023.11.30 Бюллетень № 11  тит.лист, описание 
(31)2022128573
(32)2022.11.03
(33)RU
(71)АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РУЗАЕВСКИЙ ЗАВОД ХИМИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (АО "РУЗХИММАШ") (RU)
(72)Даниленко Денис Викторович, Стрельченко Алексей Николаевич, Григорьев Алексей Владимирович (RU)
(73)АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РУЗАЕВСКИЙ ЗАВОД ХИМИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (АО "РУЗХИММАШ") (RU)
(74)Жираткова Н.Н. (RU)
(54)СИСТЕМА МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЯ ГРУЗОВОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА
   Формула 
(57) Система мониторинга состояния грузового железнодорожного вагона, содержащая датчики ускорения, датчики температуры, датчики давления, имеющие свои источники питания, а также генератор, при этом генератор установлен на тележке грузового вагона и интегрирован в одном корпусе с модулем регистрации, интерфейсным модулем, модулем приёма-передачи данных для спутникового контроля, модулем регистрации в мобильной сети, модули получают электрическую энергию от генератора, данные с датчиков передаются по беспроводному протоколу передачи данных на модуль приёма-передачи данных, отличающаяся тем, что
генератор выполнен с возможностью переработки механической энергии вращения колёсных пар в тепловую энергию и регулирования передачи тепловой энергии от генератора для обогрева или охлаждения модулей, находящихся в корпусе, через теплопроводные или теплоизолирующие элементы;
датчики ускорения установлены на буксовые узлы каждой тележки вагона, автосцепное устройство и на кузов или раму вагона, датчики температуры установлены на каждую тележку, датчики давления установлены на автотормозное оборудование;
датчики ускорения выполнены с возможностью передачи на модуль приёма-передачи данных сигнала об отклонении от нормальной работы вагона при максимальном амплитудном значении, составляющем более 0,5 g, при длительности импульса, составляющей более 10 мс;
датчики температуры выполнены с возможностью передачи на модуль приёма-передачи данных сигнала об отклонении от нормальной работы вагона при превышении значения температуры буксового узла более чем на 1°C от средней рабочей температуры за интервал времени, не превышающий 2 ч;
датчики давления выполнены с возможностью передачи на модуль приёма-передачи данных сигнала об отклонении от нормальной работы вагона при изменении значения датчиков давления более чем на 0,1 МПа по факту события за интервал времени, не превышающий 0,5 ч.
Zoom in