Евразийский сервер публикаций

Евразийская заявка на изобретение № 201800433

   Библиографические данные

(11) Номер патентного документа

201800433

(21) Номер евразийской заявки

201800433

(22) Дата подачи евразийской заявки

2018.08.17

(51) Индексы Международной патентной классификации

H05F 7/00 (2006.01)

(43)(13) Дата публикации евразийской заявки, код вида документа

A1 2020.02.28 Бюллетень № 02  тит.лист, описание 

(96) Регистрационный номер и дата подачи евразийской заявки, установленные патентным ведомством государства-участника Евразийской патентной конвенции, код страны

2018000101 (RU) 2018.08.17

(71) Сведения о заявителе(ях)

БЛЕСКИН БОРИС ИВАНОВИЧ (RU)

(72) Сведения об изобретателе(ях)

Блескин Борис Иванович, Иванов Константин Егорович, Чуракова Екатерина Юрьевна (RU)

(54) Название изобретения

РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЕТ С РЕАКТИВНЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМ АТМОСФЕРНОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО "РУСЭЛЕКТРО 16"

   Реферат  [ENG]
(57) Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Реактивный самолет, отличающийся тем, что в его состав входит реактивный электродвигатель, преобразователь напряжения, расположенное в самолете аэроустройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде фюзеляжа самолета и на нем закреплена игла, соединенная с верхним диском конденсатора, на основании устройства закреплена игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабжен искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления, соединенный с двойным выключателем на верхней и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух, покрытый диэлектриком, приемным блоком является поверхность фюзеляжа самолета, а нижняя игла, изолированная диэлектриком от фюзеляжа, выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа самолета в атмосферу. Устройство можно использовать в качестве дополнительного реактивного электродвигателя в реактивных самолетах и космических кораблях многоразового использования.

 
Назад|  Новый поиск